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来源：24直播网2026-06-19 21:00:56

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汽车工程学院张兆合副教授

主要学习工作简历

1982.09--1986.07天津运输工程学院汽车运用工程专业获工学学士学位

1986.07--1994.08汽车管理学院实验室工作

1994.08--1997.03吉林工业大学内燃机工程系获工学硕士学位

1997.03--1999.06吉林工业大学内燃机工程系获工学博士学位

1999.06--2000.06安徽省蚌埠汽车管理学院车辆专业综合实验室主任

2000.06--2002.11安徽省蚌埠汽车管理学院党委委员副教授

2002.11--2003.06哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院热能与动力工程教研室副教授

2003.06--至今哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院硕士研究生导师

主要研究成果：

一、1997年完成了国家自然科学基金项目“柴油机变工况下微粒的生成规律”（基金号为：59376290）的研究

二、1999年完成了国家自然科学基金项目“可变涡流控制车用柴油机排放的基础研究”（基金号为：59676028）

三、2001年完成了汽车管学院博士基金课题“进气涡流对车用柴油机变工况下微粒排放的影响”

四、校博士基金“低成本稀土催化器研究”（在研）

五、交通部课题“基于柴油车排气烟度的公路隧道坡度研究”（在研）

发表的主要科技论文：

一、车用柴油机变工况下排气微粒的测量,汽车工程，1997（Vol.19）№6，P342～346（EI检索）

二、车用直喷柴油机变工况下的微粒排放特性,内燃机学报，1998（Vol.16）№2，P139～144

三、ReducingExhaustEmissionsfromanAutomotiveD.I.DieselEnginebyMeansofAirInjectionVariableSwirlInletSystem,ProceedingsoftheIEEEInternationalVehicleElectronicsConference,IVEC’99

四、柴油机排气微粒样品分离方法的研究,内燃机学报，1999（Vol.17）№2，P144～147

五、进气涡流对车用柴油机瞬态工况下微粒排放的影响,内燃机学报，2000（Vol.18）№2，P112～116,（EI检索）

六、在螺旋进气道内喷射空气的柴油机可变涡流进气系统,燃烧科学与技术,1999（Vol.5）№2，P180～185,（EI00045121368）

七、涡流水平对柴油机微粒排放的影响,农业机械学报，2001（Vol.32）№2，P5～7

八、改变缸内涡流降低车用柴油机NOx和微粒排放,汽车工程,2001（Vol.23）№3，P152～155

九、6110直喷式柴油机排放特性分析，内燃机学报，2002（Vol.20）№3，P202～205

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